Член на IMCA съобщи за два инцидента, при които такелажът на офшорен танк-контейнер се е повредил в резултат на студено счупване. И в двата случая танк-контейнерът е бил преместен на палубата и са наблюдавани повреди преди действителното му повдигане. Няма други повреди освен самото съединение.
Неуспешна верижна връзка
Неуспешна верижна връзка
Одобреният офшорен контейнер е оборудван със съответен комплект такелаж, който остава закрепен за обработка. Контейнерът и слингът се сертифицират повторно ежегодно. И за двата комплекта неуспешно такелаж сертифицирането е установено, че е в ред.
- - И двата контейнера бяха повдигнати в статични условия (от палуба на палуба) при добри метеорологични условия;
- - И двата контейнера са били пълни по време на повдигането и теглото на контейнера не е надвишавало безопасното работно натоварване;
- - И в двата случая не е наблюдавана деформация в звената или веригата; това са така наречените студени фрактури;
- - И в двата случая се е повредила главната връзка в ъгловия фитинг на контейнера.
Неуспешна верижна връзка
Неуспешна верижна връзка
След първия инцидент, звено от веригата е изпратено в лаборатория, за да се установи причината за повредата. По това време е било направено заключението, че най-вероятният сценарий, причинил бързото внезапно счупване, е дефект при коване в основното звено.
След втория инцидент, около седем месеца по-късно, сходствата между двата инцидента станаха очевидни и беше установено, че и двата такелажни комплекта са закупени от една и съща партида. Позовавайки се на подобни инциденти в индустрията, не можеше да се изключи наличието на пукнатини, причинени от водород, или грешки в производствения процес. Тъй като този механизъм на повреда не можеше да бъде определен чрез методи за безразрушителен контрол, беше решено всички такелажни комплекти от тази партида (32 броя) да бъдат заменени с нови такелажни комплекти.
Очакват се лабораторни резултати от тези карантинни такелажни комплекти и прекъснатата връзка за предприемане на по-нататъшни действия, ако е необходимо.
(цитирано от: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Време на публикуване: 18 февруари 2022 г.
