Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(производител на вериги с кръгла стоманена връзка)

Как да изберем правилната основна връзка за верижни сапани?

Главните връзки и главните връзки са важни компоненти за формованесапани за повдигане с няколко крака.Въпреки че се произвеждат предимно като компонент на верижни сапани, те се използват за всички видове сапани, включително сапани за телени въжета и сапани с ремъци.

Изборът на правилни и съвместими главни връзки обаче не е лесен.Има голямо разнообразие от компоненти на верижна прашка, които може да искаме да свържем, докато стандартите и практиките се различават значително – така че е полезно да обсъдим някои от проблемите и указанията.

Какво е Master Link?

Master Links и Master Link Assemblies са известни и под други имена, включително продълговати връзки, халки за глава, мулти-master link агрегати и т.н. Те са един от най-старите видове ковани повдигащи приспособления и се намират на върха на сапани за повдигане с много крака.

Сапаните за повдигане с няколко крака могат да бъдат безценни за разпределяне на повдигащите сили и постигане на стабилност и контрол на полезен товар, който искаме да повдигнем.Основният проблем обаче е, чепрашкии компонентите на сапана са направени най-вече за една точка на свързване, която да носи товара.Ако имаме два, три или четири крака към нашата прашка, тогава всеки от тези крака се нуждае от нещо, което да го адаптира към точката на закрепване (като кука на кран) или друг монтаж, който приема само един крак наведнъж.

Връзки

Начинът, по който главните връзки постигат връзки, е важен.

За прашка с два крака това е доста просто, Master Link е оценен за до две връзки на прашка в долния си край:

За прашка с четири крака това също е доста просто.Свързването на четири заредени крака към края на главната връзка е забранено, но с помощта на главна връзка (Multi-Master Link) можем да умножим две по две, за да получим четири крака:

Трите крака са по-трудни.Някои по-стари документи може да изобразяват три крака в една връзка, но сега това е общо взето забранено.Правилният подход е да се използва същият метод като подредбата с четири крака и да се използва само една прашка на един от междинните продукти.

Натоварвания на прашка с два крака

Натоварвания на прашка с два крака

Натоварвания с прашка с четири крака

Натоварвания с прашка с четири крака

Натоварвания на прашка с три крака

Натоварвания на прашка с три крака

Ограничение на работното натоварване

Може да гледаме снимките по-горе и да си мислим, че животът е лесен – но не толкова бърз!

Каква граница на работното натоварване (WLL) трябва да търсим?
Това е може би първото от многото усложнения, с които ще се сблъскаме.

При сапана с няколко крака трябва да гарантираме, че всички крака на сапана и главната връзка имат достатъчно WLL за работата.Можем да изберем компоненти по един от двата начина – първо можем да изберем краката, от които се нуждаем, след това да изберем Master Link, който да съответства – или можем първо да изберем Master Link, след което да намерим крака за прашка с достатъчен номинален капацитет.
За да направим това изчисление, първо трябва да знаем ъгъла на прашката.

В Австралия това ще бъде включеният ъгъл между краката на прашката, а максималната WLL, която можем да зададем, ще бъде изчислена на 60 градуса.

Австралийски стандартен ъгъл на прашка
Австралийски стандартен ъгъл на прашка за изчисляване на максималната WLL.

Австралийски стандартен ъгъл на прашка за изчисляване на максималната WLL.

Наличието на рейтинг от 60° може да бъде много полезно, защото помага да увеличим максимално потенциалния капацитет и полезността на нашите сапани.
Има обаче една уловка – и това е преобладаващият европейски стандарт (EN стандарт).

Европейски стандартни ъгли на верижни прашки за изчисляване на максимална WLL.

Европейски стандартни ъгли на верижни прашки за изчисляване на максимална WLL.

Тук ъгълът се измерва от вертикалата и това не е чак такъв проблем – но максималната WLL се изчислява на 45°, което е еквивалентно на австралийския 90° включен диапазон на ъгъл.Накратко, това означава, че за даден размер на веригата максималната WLL на прашката и тази на съвместимата главна връзка е по-малка.

При включен ъгъл на прашка от 60° WLL на главната връзка трябва да бъде поне 1,73 пъти WLL на крака.

При включен ъгъл на прашка от 45° WLL на главната връзка трябва да бъде поне 1,41 пъти WLL на крака.

Това също означава, че изборът на продукти и съвместимостта, изброени в Европа, не са непременно валидни за Австралия.

Споделяне на натоварване

Прашките с четири крака образуват пирамида.Това е удобно, защото много полезни товари са с правоъгълна форма – но има присъщ проблем и това е статичната неопределеност.Просто казано, краката не разпределят равномерно натоварването.

Всъщност има само един сигурен залог, когато става въпрос за споделяне на натоварването и това е да оразмерите компонентите така, сякаш споделят натоварването само на два крака… това правят австралийските стандарти – и ние можем да извършим тестове, които показват, че това е разумна практика .

Това, което обаче означава за нашия възел на главната връзка, е, че както горната главна връзка, така и долните междинни връзки трябва да отговарят на минималната WLL за сглобката, ако се разглежда на два крака.

Според AS3775 това означава:

Изисквания за сглобяване на австралийска основна връзка.

Изисквания за сглобяване на австралийска основна връзка.

Отново европейските правила се различават.Това, което те позволяват, е да се оценяват прашки с четири крака на три крака.Разбира се, прашка с четири крака не може физически да се поддържа на три крака – това е подход, базиран единствено на числа.

Това е едно от нещата, които понякога работят, а понякога не.В случаите, когато полезните товари са твърди и в случаите, когато пропорциите на прашката се доближават до истинска пирамидална форма, разпределението на натоварването между краката може да бъде доста лошо и прашката трябва да бъде намалена, за да се отчетат произтичащите отпуснати крака.

Това, което обаче означава за избор на възли на Master Link, е, че когато WLL на главна връзка се цитира като единична стойност в чужбина – това може да означава, че междинните връзки не са достатъчно силни.

European Master Link работи по следния начин:

Европейска основна връзка

Това работи със стандартите за прашка EN, но не е естествено съвместимо с австралийските стандарти.Важното е, че той просто не е толкова надежден за потребителя – това е, освен ако изборът на продукт не е направен внимателно, за да съответства на правилата за прашка AS3775.

Може да се наложи сглобките на главните връзки по европейски стандарт да бъдат намалени, така че междинните връзки да са достатъчно здрави.

Монтиране на куката на крана

Много потребители на сапани се сблъскват с проблема да накарат сапаните да работят с куки на кран.Или куката на крана е твърде малка за приспособлението за повдигане – или приспособлението за повдигане е твърде малко за куката на крана.

За монтиране на основна връзка към кука на кран се препоръчва особено внимание при комбинации, които са плътно прилепнали.

Всички кранови куки са направени да бъдат здрави при огъване в една равнина.За да увеличат максимално якостната ефективност, те използват напречно сечение, което е по-дълбоко, отколкото е широко, и по-дебело отвътре, отколкото отвън.

Проверка на прилягането на Masterlink и куката.

Проверка на прилягането на Masterlink и куката.

Пренаселеност

Нуждаем се от нашите връзки да са достатъчно дълги, за да се поберат неща като кранови куки в горната им част, както и фитинги в долната част – но както виждаме по-горе, често те също трябва да са достатъчно широки.

Това не е изискване само за кука на кран.Това е изискване за интерфейсите на краката на прашката.

Ако свързващите се части не могат естествено да седят в връзката и да поемат правилно натоварването, връзките са пренаселени.Това натоварва частите по необичаен начин и не е позволено.

Пренаселеността може да бъде истинско главоболие, особено когато се използва основна връзка със сапани за телени въжета.

Пренаселеността може да бъде истинско главоболие, особено когато се използва основна връзка със сапани за телени въжета.

В по-малките слингове намирането на връзка с добър размер може да е лесно, но когато връзките идват в по-големи размери, ако може да бъде пренаселено, няма да работи.

В примера на снимката комбинацията от тежко изработени напръстници (дясно изображение) си пречат един на друг и просто не могат да стоят правилно.

Диаметър

Звучи просто – нека просто направим връзките малко по-големи.Но наличието на по-широки връзки има цена.Все още имаме нужда връзките ни да са достатъчно силни.В границите на наличната якост на стоманата това неизменно означава по-дебели връзки, направени с по-голям диаметър на материала.Това може да затрудни поставянето на съединители.

Много връзки имат пресована плоска част, за да помогнат при захващането на верижен конектор.Важно е да проверите размера на отвора на съединителя, както и вътрешния диаметър, ако искате да проверите дали пасва на нещо като основна връзка или скоба.

Използване на връзка с натиснат плосък за подобряване на съвместимостта.

Използване на връзка с натиснат плосък за подобряване на съвместимостта.

Сила

Но колко силен трябва да бъде masterlink?Съгласно австралийските стандарти за сапани, главната връзка на всяка сапана* трябва да има коефициент на натоварване при скъсване 4:1 – точно както при верижните сапани.

Това е независимо от коефициента на натоварване при скъсване на различните типове крака на сапана: верига, телено въже, кръгла прашка, лента и др. Необходимите коефициенти на натоварване при скъсване на сапаните, независимо дали са 5, 7 или повече, се запазват, така че различни материални уязвимости са взети под внимание.Те не влияят пряко на включените верижни фитинги, така че коефициентът им на натоварване при скъсване остава както е бил за верижна прашка.

Това обаче не е непременно така в други страни и трябва да се спазват местните правила.

* Има някои изключения, коефициентът на натоварване при скъсване на цяла прашка за работна кутия с кран, превозващ персонал, се удвоява, така че връзката, която би била 4:1, е 8:1, когато е конфигурирана за работна кутия.

Разбира се, има още нещо.Всяка основна връзка трябва да е пластична, трябва да издържи нормалния експлоатационен живот на прашката и трябва да издържи тестовете за доказателство.

Верижен ремък с Master Link в тестовия стенд

Верижен ремък с Master Link в тестовия стенд

Важно – главните връзки не се зареждат индивидуално, докато не бъдат направени в прашка, която е тествана за доказване.На ниво доставка на компоненти главните връзки се тестват само като проби върху дорници.

Доказателственото тестване е важна част от създаването на надеждни сапани.Има такова разнообразие от части, които пасват заедно, че тестването осигурява така необходимата увереност, че всички части са съгласувани по здравина с маркираната WLL – и ще оцелеят при тежките условия на употреба, без да се деформират.

Тестването предпазва и от дефекти на компонентите.

Masterlink с производствен дефект, открит при пробно натоварване.

Masterlink с производствен дефект, открит при пробно натоварване.

Основи

Основи
Главните връзки са съществен компонент, когато става въпрос за монтаж на повдигане, тъй като те са точката на свързване на верижни сапани и приложението на други видове сапани.
Могат да се напишат цели книги за главните връзки и тук можем да се докоснем само до някои от основите:
• Главните връзки за сапани с няколко крака трябва да бъдат правилно конфигурирани
• Разликите в стандартите и рейтингите трябва да се имат предвид при избора на компоненти
• Те трябва да пасват на правилните си връзки към сапани и куки.
• Трябва да са достатъчно здрави.
… и не на последно място, трябва да потърсим съвпадащ етикет и сертификат за доказателствен тест за главни връзки, доставени като част от слингов комплект.
Masterlinks са толкова добри, колкото и тяхното производство, употреба и текуща проверка.
Те винаги трябва да се избират и оценяват от компетентно лице.
(с любезното съдействие на Nobles)


Време на публикуване: 20 юни 2022 г

Оставете вашето съобщение:

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете