Главните връзки и сглобките на главните връзки са важни компоненти за формованемногокраки повдигащи сапани.Въпреки че се произвеждат предимно като компонент за верижни сапани, те се използват за всички видове сапани, включително сапани от стоманени въжета и сапани от ленти.
Изборът на правилни и съвместими главни звена обаче не е лесен. Има голямо разнообразие от компоненти на верижни сапани, които може да искаме да свържем, въпреки че стандартите и практиките варират значително – така че е полезно да обсъдим някои от проблемите и насоките.
Какво е Master Link?
Главните звена и сглобките на главните звена са известни и с други имена, включително продълговати звена, главови пръстени, сглобки на много главни звена и др. Те са едни от най-старите видове ковани повдигателни съоръжения и се намират на върха на многокраки повдигащи сапани.
Многокраките повдигащи сапани могат да бъдат безценни за разпределяне на повдигащите сили и постигане на стабилност и контрол върху полезния товар, който искаме да повдигнем. Основният проблем обаче е, чепрашкии компонентите на сапаните са предназначени предимно за една точка на свързване, която да носи товара. Ако имаме два, три или четири крака към нашата сапана, тогава всеки от тези крака се нуждае от нещо, което да го адаптира към точката на закрепване (като например кука на кран) или друг фитинг, който приема само един крак в даден момент.
Връзки
Начинът, по който главните връзки осъществяват връзки, е важен.
За двукрака примка това е сравнително просто, Master Link е предназначена за до две връзки на примката в долния си край:
За четирикрака примка това също е сравнително просто. Свързването на четири натоварени крака към края на главната връзка е забранено, но използвайки сглобка на главна връзка (многокрака връзка), можем да умножим две по две, за да получим четири крака:
Трите крака са по-сложни. В някои по-стари документи може да са изобразени три крака в едно звено, но това вече е забранено. Правилният подход е да се използва същият метод като при четирикракото подреждане и да се използва само една примка на един от междинните елементи.
Зареждане на двукрака прашка
Зареждане на четирикрака прашка
Зареждане на трикрака прашка
Работно натоварване
Може да погледнем снимките по-горе и да си помислим, че животът е лесен – но не чак толкова бърз!
Каква граница на работно натоварване (WLL) трябва да търсим?
Това е може би първото от многото усложнения, с които ще се сблъскаме.
При многокрака примка трябва да се уверим, че всички крака на примката и главната връзка имат достатъчна товароносимост за работата. Можем да изберем компоненти по един от два начина – първо можем да изберем краковете, от които се нуждаем, след което да изберем съответстваща главна връзка – или първо можем да изберем главната връзка и след това да намерим крака на примката с достатъчна номинална товароносимост.
За да направим това изчисление, първо трябва да знаем ъгъла на наклона на ролката.
В Австралия това ще бъде ъгълът между краката на сапана, а максималната товароносимост, която можем да определим, ще се изчислява на 60 градуса.
Австралийски стандартен ъгъл на прашка за изчисляване на максималната товароносимост.
Наличието на 60° рейтинг за нас може да бъде много полезно, защото помага да се увеличи максимално потенциалният капацитет и полезност на нашите сапани.
Има обаче една уловка – и тя е преобладаващият европейски стандарт (EN стандарт).
Ъгли на верижни сапани по европейски стандарт за изчисляване на максималната товароносимост.
Тук ъгълът се измерва от вертикала и това не е такъв проблем – но максималната товароносимост (WLL) се изчислява при 45°, което е еквивалентно на австралийския диапазон от 90° включен ъгъл. Накратко, това означава, че за даден размер на веригата, максималната товароносимост (WLL) на сапана и тази на съвместимото основно звено е по-малка.
При ъгъл на включена примка от 60°, носещата маса на главната връзка трябва да бъде поне 1,73 пъти по-голяма от носещата маса на крака.
При ъгъл на включена примка от 45°, носещата маса на главната връзка трябва да бъде поне 1,41 пъти по-голяма от носещата маса на крака.
Това също означава, че изборът на продукти и съвместимостта, посочени в Европа, не са непременно валидни за Австралия.
Споделяне на товара
Четирикраките сапани образуват пирамида. Това е удобно, защото много полезни товари са с правоъгълна форма, но има един присъщ проблем, а именно статичната неопределеност. Просто казано, краката не разпределят товара равномерно.
Всъщност, има само един сигурен залог, когато става въпрос за разпределение на натоварването, а именно да се оразмерят компонентите така, сякаш те споделят натоварването само върху две опори... това правят австралийските стандарти - и ние можем да извършим тестове, които показват, че това е разумна практика.
Това обаче означава, че за нашия монтаж на главна връзка както горната главна връзка, така и долните междинни връзки трябва да отговарят на минималното допустимо натоварване за монтажа, ако се разглежда на два крака.
Съгласно AS3775 това означава:
Изисквания за сглобяване на австралийска главна връзка.
Отново, европейските правила се различават. Това, което те позволяват, е класифицирането на четирикраки слингове на три крака. Разбира се, четирикракият слинг не може физически да се поддържа на три крака – това е подход, базиран единствено на числа.
Това е едно от онези неща, които понякога работят, а понякога не. В случаите, когато полезните товари са твърди и в случаите, когато пропорциите на примката се доближават до истинска пирамидална форма, разпределението на натоварването между краката може да е доста лошо и примката трябва да бъде намалена, за да се отчетат получените хлабави крака.
Това, което обаче означава за избора на възли Master Link, е, че когато WLL на Master Link е посочен като единична стойност в чужбина, това може да означава, че междинните връзки не са достатъчно здрави.
Европейска главна връзка работи по следния начин:
Това работи със стандартите за сапани EN, но не е естествено съобразено с австралийските стандарти. Важно е да се отбележи, че просто не е толкова безпогрешно за потребителя – освен ако изборът на продукт не е направен внимателно, за да отговаря на правилата за сапани AS3775.
Може да се наложи намаляване на номиналните стойности на европейските стандартни главни звена, така че междинните звена да са достатъчно здрави.
Монтиране на куката на крана
Много потребители на сапани се сблъскват с проблема как да накарат сапаните да работят с куки на кран. Или куката на крана е твърде малка за повдигащото устройство, или повдигащото устройство е твърде малко за куката на крана.
За монтиране на главна връзка към кука на кран се препоръчва специално внимание при комбинации, които са плътно прилепнали.
Всички куки за кранове са направени така, че да са здрави на огъване в една равнина. За да се увеличи максимално якостта, те използват напречно сечение, което е по-дълбоко, отколкото широко, и по-дебело отвътре, отколкото отвън.
Проверка на прилягането на Masterlink и куката.
Пренаселеност
Трябва нашите връзки да са достатъчно дълги, за да поберат неща като куки за кран в горната си част, както и фитинги в долната си част – но както виждаме по-горе, често те трябва да са и достатъчно широки.
Това не е изискване само за куката на крана. Това е изискване и за интерфейсите на краката за сапана.
Ако свързващите части не могат естествено да седнат в звената и да поемат правилно натоварванията, звената са претоварени. Това натоварва частите по необичаен начин и не е разрешено.
Пренаселеността може да бъде истинско главоболие, особено когато се използва главна връзка с телескопични сапани от стоманени въжета.
При по-малките слингове намирането на връзка с добър размер може да е лесно, но когато връзките са с по-големи размери, ако може да се пренаселят, няма да работи.
В показания пример комбинацията от висококачествени изработени напръстници (дясното изображение) си пречат взаимно и просто не могат да стоят правилно.
Диаметър
Звучи просто – нека просто направим звената малко по-големи. Но по-широките звена си имат цена. Все още се нуждаем от достатъчно здрави звена. В рамките на наличната якост на стоманата това неизменно означава по-дебели звена, изработени с по-голям диаметър на материала. Това може да затрудни монтирането на конекторите.
Много звена имат пресована плоска повърхност, която помага за захващането на верижен конектор. Важно е да проверите размера на отвора на конектора, както и вътрешния диаметър, ако искате да проверите дали той пасва на нещо като главна връзка или шегъл.
Използване на връзка с пресована плоска повърхност за подобряване на съвместимостта.
Сила
Но колко здрава трябва да бъде главната връзка? Съгласно австралийските стандарти за сапани, главната връзка на всяка сапана* трябва да има коефициент на натоварване на скъсване 4:1 – точно същият, както при верижните сапани.
Това е независимо от коефициента на натоварване на различните видове крака на сапана: верижен, стоманен, кръгъл, ремъчен и др. Необходимите коефициенти на натоварване на сапаните, независимо дали са 5, 7 или повече, се запазват, така че да се вземат предвид различните уязвимости на материалите. Те не влияят пряко на включените верижни фитинги, така че техният коефициент на натоварване на скъсване остава такъв, какъвто е бил за верижен сапан.
Това обаче не е задължително да е така в други страни и трябва да се спазват местните правила.
* Има някои изключения, коефициентът на натоварване при скъсване на цяла примка за работна кутия на кран, носещ персонал, се удвоява, така че връзката, която би била 4:1, е 8:1, когато е конфигурирана за работна кутия.
Разбира се, има и нещо повече. Всяка главна връзка трябва да е пластична, да издържи на нормалния експлоатационен живот на сапана и да издържи тестовете за доказателство.
Верижна сапана с Master Link в тестовия стенд
Важно е да се отбележи, че главните звена не се натоварват поотделно, докато не се превърнат в примка, която е подложена на контролни тестове. На ниво доставка на компоненти главните звена се тестват само проби върху дорници.
Контролните тестове са важна част от производството на надеждни сапани. Има толкова голямо разнообразие от части, които пасват една по една, че тестовете осигуряват така необходимата гаранция, че всички части са с устойчиво съобразяване с маркираната товароносимост – и ще издържат на тежките условия на употреба, без да се деформират.
Тестването също така предпазва от дефекти на компонентите.
Masterlink с открит производствен дефект при пробно натоварване.
Основи
Основи
Главните звена са съществен компонент, когато става въпрос за такелаж на подемник, тъй като те са точката на свързване за верижни сапани и приложението на други видове сапани.
Могат да се напишат цели книги за мастерлинковете, но тук можем да засегнем само някои от основните:
• Главните връзки за няколко крачни слинга трябва да бъдат правилно конфигурирани
• Разликите в стандартите и рейтингите трябва да се вземат предвид при избора на компоненти
• Те трябва да паснат правилно на връзките си към сапаните и куките.
• Те трябва да са достатъчно здрави.
...и не на последно място, трябва да търсим съответстващ етикет и сертификат за доказателствен тест за главните връзки, доставени като част от комплект сапани.
Masterlinks са толкова добри, колкото са тяхното производство, употреба и текуща проверка.
Те винаги трябва да бъдат подбрани и оценени от компетентно лице.
(с любезното съдействие на Nobles)
Време на публикуване: 20 юни 2022 г.
